A、250~750
B、0~900
C、300~700
D、300~900
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A、6V
B、32V
C、42V
D、11V
A、主電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)
B、反轉(zhuǎn)
C、制動(dòng)停止
D、停止調(diào)速
A、7
B、8
C、9
D、10
A、有
B、沒(méi)有
C、較大
A、1
B、5
C、6
D、12
最新試題
目前在新型岸橋中普遍采用了()式防搖技術(shù)。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長(zhǎng)集裝箱通過(guò)門腿之間。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大,因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用()。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
起升電機(jī)具有過(guò)溫保護(hù),當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào),此時(shí)()。
磁滯聯(lián)軸器采用了()的傳動(dòng)方式,工作時(shí)電纜卷筒無(wú)突然跳動(dòng)現(xiàn)象,從而保證了電纜有較長(zhǎng)的工作壽命。