A、動(dòng)力部分
B、控制部分
C、輔助部分
D、減壓部分
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A、起重重量
B、起重力矩
C、起升高度
D、起重機(jī)本身重量
A、軌道有油污
B、車輪踏面有油污
C、超載
A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮
B、了解工作環(huán)境
C、了解工作物
D、配備工具設(shè)備
A、底角螺栓松動(dòng)
B、螺栓是否斷裂損壞
C、箱體是否振動(dòng)
D、油斷是否滿足
A、指示信號(hào)
B、手勢(shì)信號(hào)
C、旗語信號(hào)
D、音響信號(hào)
最新試題
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
小車位置到位后,點(diǎn)動(dòng)俯仰動(dòng)作上燈按鈕,前大梁即開始抬起動(dòng)作,此燈按鈕閃爍,到()度時(shí)俯仰動(dòng)作停止,此燈按鈕被點(diǎn)亮。
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的()速度運(yùn)行,海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)信號(hào)屬于程序內(nèi)部連鎖信號(hào)的是()。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是()。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù),當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào),此時(shí)()。
磁滯聯(lián)軸器采用了()的傳動(dòng)方式,工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動(dòng)現(xiàn)象,從而保證了電纜有較長的工作壽命。
橋吊上多處有控制合按鈕,任何時(shí)刻,系統(tǒng)只允許在()地方合上控制。