單項(xiàng)選擇題揚(yáng)聲器單元的最大線(xiàn)性位移體積在很大程度上決定了該揚(yáng)聲器在（）端的最大輸出聲壓級(jí)。最大線(xiàn)性位移體積值越大，則揚(yáng)聲器單元在此時(shí)能夠輻射出的聲壓越高。
A.低頻
B.高頻
C.低壓
D.高壓
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1.單項(xiàng)選擇題揚(yáng)聲器單元的頻響特性是隨方向變化的，揚(yáng)聲器在不同方向的聲壓輻射能力隨頻率變化而變化的的特性稱(chēng)為揚(yáng)聲器單元的：（）。
A.方向性
B.空間特性
C.指向性
D.空間感
2.單項(xiàng)選擇題揚(yáng)聲器振動(dòng)系統(tǒng)跟不上變化迅速的電信號(hào)所引起的輸出波形失真，就是：（）。
A.瞬態(tài)失真
B.即時(shí)失真
C.階躍失真
D.幅頻失真
3.單項(xiàng)選擇題互調(diào)失真是一種非線(xiàn)性失真，它是指當(dāng)兩個(gè)不同（）的電信號(hào)同時(shí)輸入揚(yáng)聲器單元時(shí)，在該揚(yáng)聲器的輸出聲壓中除了含有原來(lái)這兩種的聲信號(hào)外，還會(huì)出現(xiàn)這兩個(gè)信號(hào)的各次諧波以及各種組合的和信號(hào)與差信號(hào)。
A.電流
B.電壓
C.頻率
D.振幅
4.單項(xiàng)選擇題在被測(cè)揚(yáng)聲器單元的有效頻率范圍內(nèi)，頻響曲線(xiàn)上最大聲壓級(jí)與最小聲壓級(jí)（）稱(chēng)為該揚(yáng)聲器單元的不均勻度。
A.之比
B.之差
C.之和
D.之積
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)音響揚(yáng)聲器的頻率特性就是指當(dāng)輸入揚(yáng)聲器的信號(hào)（）恒定不變時(shí)，揚(yáng)聲器在參考軸上的輸出聲壓隨輸入信號(hào)的頻率變化而變化的規(guī)律。
A.電流
B.頻率
C.阻抗
D.電壓
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元器件替換和并聯(lián)法，其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開(kāi)路失效故障有效，對(duì)（）故障無(wú)效。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有（）。
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采用通用解碼的方法只能運(yùn)用（）。
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汽車(chē)音響已成為汽車(chē)上不可缺少的配置，它具有（）等功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)音響功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來(lái)判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)音響若收音正常，放音時(shí)某一聲道無(wú)聲，則故障發(fā)生在（）中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)音響無(wú)聲無(wú)背景噪聲故障一般出在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一首4min 長(zhǎng)的樂(lè)曲以128kb/s 錄音速率錄制，大概需要占用（）光碟容量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
避免無(wú)意中鎖住音響，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)音響放音無(wú)聲、收音正常故障大都發(fā)生在（）等處。
題型：多項(xiàng)選擇題