A.采用兩電平多脈寬脈沖差值編碼
B.采用平衡電橋脈沖速推技術(shù)
C.采用高倍率數(shù)字濾波技術(shù)
D.利用數(shù)字算法處理噪聲問(wèn)題、采用非線性抵消技術(shù)
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A.堅(jiān)持“夠用、好用”的原則,不要過(guò)分追求功能和外觀
B.功放和音箱要合理搭配
C.要以滿足實(shí)際試聽(tīng)為原則,用自己熟悉的高品質(zhì)CD試機(jī)
D.選擇名牌產(chǎn)品
A.輸出功率
B.頻率響應(yīng)
C.信噪比、諧波失真
D.RCA前置輸出
A.音道選擇
B.音調(diào)的調(diào)節(jié)
C.預(yù)置均衡模式
D.環(huán)繞聲預(yù)置模式
A.音區(qū)
B.音調(diào)
C.音高
D.音色
A.功放之前
B.功放輸出端
C.揚(yáng)聲器輸出端
D.信號(hào)輸入端
最新試題
汽車音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障發(fā)生在()中。
汽車音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后,可能的原因是()。
整機(jī)比較測(cè)量法包括()。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有()。
短路檢查法常用來(lái)判斷()等。
汽車音響的工作電壓有()兩種。
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來(lái)完成調(diào)頻的()。
溫度檢測(cè)法包括()。
若調(diào)幅收音正常,調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障大都發(fā)生在()。
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開路失效故障有效,對(duì)()故障無(wú)效。