當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

對(duì)于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說(shuō)法正確的是（）。

對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

凝汽器能夠正常工作的條件有（）。

余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。

研究葉片的振動(dòng)就是對(duì)（）等問題加以研究。

高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí)，無(wú)法考慮初溫的變化。

對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。