列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點為本應(yīng)答器前方第一架信號機或信號點

列控維護終端可分類查詢系統(tǒng)過去的工作狀態(tài)。

列控維護終端可實時顯示接發(fā)車進路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制，使列車能夠安全運行并且提高運行效率的系統(tǒng)。

列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長度、載頻、線路固定限速等信息

列控系統(tǒng)主要由微機監(jiān)測、微機聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控?zé)o源應(yīng)答器的報文是重疊覆蓋的

列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控應(yīng)答器設(shè)備屬于不可維修產(chǎn)品

列控設(shè)備供應(yīng)商對報文實行終身維護負(fù)責(zé)