A.氮?dú)?br />
B.氧氣
C.空氣
D.混合氣
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A.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,主要有5g和10g兩種。
B.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,主要有5g和10g兩種。
C.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,5g的倍數(shù)基本上都有。
D.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊,10g的倍數(shù)基本上都有。
A.密封圈
B.鋼片
C.摩擦片
D.單向球閥
A.越弱
B.越強(qiáng)
C.越小
D.越廣
A.彈性元件
B.導(dǎo)向裝置
C.減振器
D.傳動(dòng)軸
A.主銷內(nèi)傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
最新試題
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
ESP具有哪些特點(diǎn)?
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
什么是ASR?
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。