A.電源線斷路
B.電源線虛接
C.空氣開關(guān)故障
D.B或C
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A.區(qū)間
B.非集中區(qū)
C.集中區(qū)內(nèi)、停車狀態(tài)
D.運(yùn)用狀態(tài)
A.定位
B.確認(rèn)
C.定位和確認(rèn)
D.關(guān)機(jī)重啟
A.車載軟件
B.基本功能
C.機(jī)車布線
D.地面分析
A.20
B.30
C.40
D.41
A.冗余
B.預(yù)防
C.故障——安全
D.二乘二取二
最新試題
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有()。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進(jìn)入CTCS-3等級,需要手動切換至CTCS-2等級;或者已進(jìn)入CTCS-2等級,需要手動切換至CTCS-3等級時,可(),進(jìn)行等級選擇。
人機(jī)界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機(jī)操作等功能。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時,車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時,應(yīng)同時輸出()。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。