國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。