液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。

火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。

船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。

室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）

溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）

通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。