在傳動系統(tǒng)中，若不計摩擦，則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。

車身自然振動頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。

汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。

雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時，伸張閥和流通閥處于打開狀態(tài)。

驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。

為了保證行車安全，一些車型的車速表電路中裝有速度音響報警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過100km/h時，蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>

按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9471-1988，國產(chǎn)汽車型號中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。

對于轎車而言，汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。

汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速表可直觀的指示車輛當(dāng)前速度，便于駕駛?cè)诉x擇最佳的速度范圍，充分利用經(jīng)濟車速。