對焊可用于制造以下汽車常用零件（）。

雙縱臂式獨立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。

汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。

對旋轉(zhuǎn)件進行必要的動、靜平衡的目的是最大限度地消除機器運轉(zhuǎn)時的噪聲和振動、提高裝配容易度。

現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負(fù)值。

螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，具有無需潤滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個質(zhì)量特性。

下列屬于汽油機燃油系統(tǒng)組成的是（）。