對旋轉件進行必要的動、靜平衡的目的是最大限度地消除機器運轉時的噪聲和振動、提高裝配容易度。

試驗與驗收主要是指按（）要求檢驗和試車驗收。

從接合面的一側插入，再插入內側鉚接的鉚釘被稱為（）。

發(fā)動機前置前輪驅動方案在變速器和驅動橋支架可省去萬向節(jié)和傳動軸。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要旋轉機構。

發(fā)動機進排系統(tǒng)的主要功用是（）。

機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）、發(fā)動機后置后輪驅動（RR）、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）和全輪驅動（nWD）方案。

促進混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。

轉向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。