A.0.5-0.6
B.0.6-0.7
C.0.7-0.8
D.0.8-0.9
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A.瀝青層
B.碎石層
C.瀝青碎石粒料層
D.瀝青貫入式粒料層
A.30-150cm
B.80-150cm
C.30-80cm
A.3.50m
B.3.75m
C.3.50-3.75m
D.3.00-3.50m
A.匝道
B.護(hù)道
C.護(hù)坡道
D.加固邊坡
A.地質(zhì)條件
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.地層結(jié)構(gòu)
D.地質(zhì)水文條件
最新試題
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前,必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的()
路基土是()。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
公路的組成部分包括()等。
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。