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A.熱繼電器
B.接觸器
C.空氣開關(guān)
D.可控硅
A.DC110±1V
B.DC120±1V
C.DC600±1V
D.DC48V±1V
A.紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)
B.貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)速度快的導(dǎo)體一定比運(yùn)動(dòng)速度慢的導(dǎo)體所產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)大。
客車配線中,不同電壓等級(jí)的回路允許裝在同一鋼管內(nèi)。
使用萬(wàn)用表測(cè)量小功率二極管時(shí),可選用任何電阻擋進(jìn)行測(cè)試。
客車配線中,不同供電方式的電線可以裝在同一鋼管內(nèi)。
42V和36V工頻交流電在任何情況下都是安全的。
晶體三極管的電流放大作用是指當(dāng)小電流流過三極管后就會(huì)變成大電流。
感生磁場(chǎng)的方向總是跟原磁場(chǎng)的方向相反。
在施工完畢后應(yīng)填寫自檢記錄。
配線必須按照設(shè)計(jì)技術(shù)要求和工藝要求,嚴(yán)格施工,配線絕對(duì)準(zhǔn)確,接觸良好,絕緣可靠,布線整齊美觀。
只要把一塊P型半導(dǎo)體和一塊N型半導(dǎo)體接觸在一起,就構(gòu)成一個(gè)PN結(jié)。