A、加油站因?yàn)橛推蜂N量原因需要進(jìn)行油罐油品的更換
B、加油站某類油品市場(chǎng)銷售情況差或加油站改造停止?fàn)I業(yè)
C、庫(kù)存油品不足
D、油罐混油
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A、再次點(diǎn)擊“編輯”按鈕，修正信息
B、返回至上一步，重新操作
C、點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鈕，向上級(jí)公司匯報(bào)
D、將此單刪除，向上級(jí)公司申請(qǐng)重新下單
A、先點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，再點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鈕
B、先點(diǎn)擊“保存”，再點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鈕
C、先點(diǎn)擊“保存”，再點(diǎn)擊“操作結(jié)束”按鈕
D、先點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，再點(diǎn)擊“保存”按鈕
A、鉛封破損
B、確認(rèn)油品質(zhì)量不合格
C、《油庫(kù)油品隨車運(yùn)單》、《內(nèi)部調(diào)撥單》內(nèi)容不一致
D、油罐車沒(méi)有按時(shí)到站
A、庫(kù)存油品不足全部容量的1/2時(shí)
B、上級(jí)公司要求進(jìn)行緊急補(bǔ)貨時(shí)
C、液位儀發(fā)生故障不能準(zhǔn)確顯示油品庫(kù)存時(shí)
D、油品存貨低于安全容量，按正常油品補(bǔ)貨流程無(wú)法保證加油站的正常運(yùn)營(yíng)時(shí)
A、收油單審核不通過(guò)，提示“fuelshiftXXX…”，原因是審核時(shí)間和班次或營(yíng)業(yè)日不匹配
B、若站內(nèi)手工新建的油品驗(yàn)收計(jì)量入庫(kù)單，在點(diǎn)擊“操作開始”后，但又不用此單據(jù)時(shí)，需要點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，待該單據(jù)狀態(tài)變?yōu)?ldquo;已結(jié)束”即可，不必將該單據(jù)刪除
C、準(zhǔn)備液位儀自動(dòng)計(jì)量時(shí)，需要將所有與此油罐相連的加油機(jī)都上電啟動(dòng)
D、收油時(shí)填入油水高度報(bào)錯(cuò)
最新試題
形成提升報(bào)告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問(wèn)題判斷及提升建議，出具完整的提升報(bào)告，為現(xiàn)場(chǎng)整改提供依據(jù)。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
加油站在服務(wù)過(guò)程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息，開展客戶聚類分析，客戶價(jià)值分析，消費(fèi)行為分析，掌握客戶需求，消費(fèi)動(dòng)態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是（）
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。
加油站人數(shù)指加油站從事（）的在崗在編員工總數(shù)。
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評(píng)價(jià)結(jié)果，主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
非油收入指加油站對(duì)外銷售非油商品的收入，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）