A、運(yùn)雜費(fèi)
B、臨時(shí)工工資
C、修理費(fèi)
D、福利費(fèi)(便利店電費(fèi))
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A、人均銷售量=銷售總量÷加油站人數(shù)
B、人均加油量=加油總量÷加油站人數(shù)
C、人均利潤額=利潤總額÷加油站人數(shù)
D、噸油費(fèi)用額=銷售總量÷費(fèi)用總額
A、銷售成本
B、銷售額
C、銷售費(fèi)用
D、銷售稅金
A、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(jià)(或內(nèi)部調(diào)撥價(jià))÷銷售總量
B、銷售成本=銷售收入-毛利
C、銷售成本=含稅的批發(fā)價(jià)(或內(nèi)部調(diào)撥價(jià))×銷售總量
D、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(jià)(或內(nèi)部調(diào)撥價(jià))×加油總量
A、105300元
B、200000元
C、90000元
D、80000元
A、81000元
B、71000元
C、91000元
D、85000元
最新試題
班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
單站日銷量指加油站在運(yùn)營時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價(jià)加油站()能力。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對決策。
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是()
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開展客戶聚類分析,客戶價(jià)值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是()