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A、黑名單管理
B、卡片管理
C、運(yùn)營管理
D、灰名單管理
A、卡務(wù)管理
B、日常運(yùn)營
C、運(yùn)營管理
D、卡片管理
A、解灰
B、黑名單處理
C、灰名單處理
D、重置
A、灰交易
B、黑交易
C、灰名單
D、黑名單
A、充值和消費(fèi)
B、購買和消費(fèi)
C、開卡和充值
D、開卡和消費(fèi)
最新試題
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
下面不適合城市站的營銷策略是()
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計算公式是()
便利店店面優(yōu)化提升中商品選擇診斷的目的是()
單站日銷量指加油站在運(yùn)營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評價結(jié)果,主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運(yùn)用,維護(hù)的能力。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。