A.運(yùn)籌學(xué)
B.現(xiàn)代管理科學(xué)
C.系統(tǒng)科學(xué)
D.神學(xué)
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A.完全把握——確定型決策
B.不完全把握——風(fēng)險(xiǎn)型決策
C.完全不把握——不確定決策（對(duì)自然的不確定）
D.完全不把握——對(duì)抗型決策（對(duì)人的不確定）
A.關(guān)聯(lián)矩陣法是一種常用的系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法
B.主要是用矩陣的形式來(lái)表示各替代方案有關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其重要度與方案關(guān)于具體指標(biāo)的價(jià)值評(píng)定量之間的關(guān)系
C.逐對(duì)比較法不屬于關(guān)聯(lián)矩陣法，是一種更復(fù)雜的評(píng)價(jià)方法
D.古林法是確定指標(biāo)權(quán)重和方案價(jià)值評(píng)定量的基本方法
A.四個(gè)基本要素是狀態(tài)、信息、決策、行動(dòng)
B.四個(gè)基本要素是水準(zhǔn)、信息、速率、實(shí)物流
C.兩個(gè)基本變量是水準(zhǔn)變量和速率變量
D.一個(gè)基本思想是反饋控制
A.計(jì)算水準(zhǔn)變量的方程式叫做水準(zhǔn)方程式，它是基本的DYNAMO方程
B.速率方程式是計(jì)算速率變量的方程式，它描述水準(zhǔn)方程中的流在單位時(shí)間內(nèi)流入和流出的量
C.差分方程是反映變量間等差關(guān)系的方程
D.輔助方程是說(shuō)明速率變量或簡(jiǎn)化決策函數(shù)的方程
A.多變量
B.定性分析與定量分析相結(jié)合
C.以仿真實(shí)驗(yàn)為基本手段和以計(jì)算機(jī)為工具
D.可處理高階次、多回路、非線性的時(shí)變復(fù)雜系統(tǒng)問(wèn)題
最新試題
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的表達(dá)方式包括（）
如果一個(gè)結(jié)局，對(duì)局中人雙方都是非穩(wěn)定結(jié)局，同時(shí)進(jìn)行UI變換，變換的結(jié)局對(duì)局中人甲更加糟糕，稱局中人甲受到（）。
第一主成分的方差就是樣本的協(xié)方差矩陣（）
狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程表達(dá)的是哪兩個(gè)參量之間的關(guān)系？（）
欲考察有四種飛機(jī)的對(duì)地攻擊效能：一是轟炸機(jī)，二是無(wú)人機(jī)，三是武裝直升機(jī)；從載彈量、突防與生存能力，發(fā)現(xiàn)命中概率，使用經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面來(lái)綜合衡量。利用需要構(gòu)建（）個(gè)判斷矩陣。
下面關(guān)于全局平穩(wěn)解敘述不正確的是（）。
決策按照自然狀態(tài)是不是可以把握分為（）類型。
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真的原理包括（）
如果需要比較的要素為N個(gè)，構(gòu)建判斷矩陣時(shí)，經(jīng)過(guò)了（）次兩兩比較。
階段之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)變由什么參數(shù)決定？（）