A.其進(jìn)汽側(cè)扭向內(nèi)弧,出汽側(cè)也扭向內(nèi)弧
B.其進(jìn)汽側(cè)扭向內(nèi)弧,出汽側(cè)扭向背弧
C.其進(jìn)汽側(cè)扭向背弧,出汽側(cè)扭向背弧
D.其進(jìn)汽側(cè)扭向背弧,出汽側(cè)扭向內(nèi)弧
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A.隔板
B.噴嘴
C.葉片
D.葉根
A.脹差超限
B.氣缸熱變形
C.轉(zhuǎn)子熱彈性彎曲
D.轉(zhuǎn)子塑性彎曲
A.脹差超限
B.推力瓦磨損
C.轉(zhuǎn)子熱彎曲
D.推力瓦燒毀
A.大軸彎曲
B.動靜部分磨損
C.機(jī)組異常振動
D.轉(zhuǎn)子自身不平衡
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
A.1h
B.2h
C.4h
D.5h
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
A.動靜部分磨損
B.氣缸保溫不良
C.氣缸進(jìn)水
D.軸封調(diào)整不當(dāng)
A.機(jī)組啟動
B.正常運(yùn)行
C.滑停過程
D.停機(jī)后
A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
最新試題
常用來表達(dá)機(jī)器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
屬于周期性信號的是()信號
統(tǒng)計指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動,為管理和決策部門提供()。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個重要內(nèi)容是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時,轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。