A.遇險(xiǎn)性質(zhì)
B.遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需援助
C.遇險(xiǎn)船的船員數(shù)
D.遇險(xiǎn)船舶位
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D.遇險(xiǎn)船舶位
A.信令通道
B.NCS TDM信道
C.信息信道LES
D.TDM信道
A.信令通道
B.NCS TDM信道
C.信息通道
D.LESTDM信道
A.電傳終端
B.電話(huà)終端
C.傳真終端
D.以上都可以
A.附近航行的船舶
B.船舶代理
C.由NCS送至岸站
D.海岸電臺(tái)
A.在船站控制下完成
B.由呼叫方控制完成
C.由被呼叫方控制完成
D.在岸站控制下自動(dòng)完成
A.信令通道
B.NCS TDM信道
C.信息通道
D.DES TDM信道
A.信令通道
B.相互識(shí)別
C.通信申請(qǐng)
D.定相
A.“認(rèn)可”
B.“確認(rèn)”
C.“宣布”
D.“尋呼”
A.“確認(rèn)”
B.“認(rèn)可”
C.“宣布”
D.“宣布響應(yīng)”
最新試題
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí),具有以下()特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示(有聲光)5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示(無(wú)聲光)6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
第一類(lèi)Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是()。
EGC系統(tǒng)是()。
通過(guò)()業(yè)務(wù),可向海上特定的船隊(duì)廣播商務(wù)信息。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的由船站發(fā)來(lái)的電文通過(guò)()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶(hù)。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動(dòng)終端播發(fā),屬于()方式。
EGC接收機(jī)不具有的功能是()。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示()通信等級(jí)。
EGC業(yè)務(wù)主要通過(guò)()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。