A.交班船員接到交班通知后,應(yīng)做好交接準備
B.交班船員離船前必須按“交接班報告表”中的內(nèi)容向接班人員交待清楚與職責相關(guān)的所有情況
C.操作級和管理級船員應(yīng)備妥“交接班備忘錄”
D.交班船員應(yīng)幫助接班船員熟悉本船的應(yīng)急部署和應(yīng)急操作
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A.值班駕駛員接班時必須閱讀并充分理解船長夜航命令簿內(nèi)各項指示
B.值班駕駛員閱讀完船長夜航命令后應(yīng)用鋼筆簽字,并嚴格執(zhí)行
C.值班駕駛員如對船長夜航命令有任何疑問時,應(yīng)立即請示船長
D.值班駕駛員在執(zhí)行船長夜航命令簿內(nèi)指示時,如遇情況變化,執(zhí)行有困難時,可以向部門長報告或向船長詢問
A.對不屬于危險區(qū)域的開敞甲板,必須考查以作業(yè)點為中心,10米為半徑,向上2米,向下至平臺或甲板的柱形空間
B.對不屬于危險區(qū)域的艙室內(nèi),必須考查以作業(yè)點為中心,5米為半徑的空間
C.對危險區(qū)域的開敞甲板,必須考查以作業(yè)點為中心,15米為半徑,向上2米,向下至平臺或甲板的柱形空間
D.對危險區(qū)域的艙室內(nèi),必須考查作業(yè)艙室及毗鄰的艙室
A.明火作業(yè)也叫動火作業(yè)
B.明火作業(yè)是指使用明火手段進行焊接或切割作業(yè)
C.明火作業(yè)地點可以是在甲板、貨艙、深艙內(nèi),也可以是在機艙內(nèi),
D.明火作業(yè)的特點是在作業(yè)過程中有明火焰產(chǎn)生
A、只遵守國際上避碰規(guī)則
B、只遵守港章的規(guī)定
C、除嚴格執(zhí)行港章外,還應(yīng)顧及國際海上避碰規(guī)則
D、由船長酌情自行決定遵守港章還是國際海上避碰規(guī)則
A、有關(guān)的主管機關(guān);
B、IMO授權(quán)的組織;
C、各國政府;
D、以上都不對.
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()