300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。

以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。

人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。

300T的BTM電源插頭為X4。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

CTCS3-300S型設(shè)備如已進(jìn)入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進(jìn)入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時(shí)，可（），進(jìn)行等級選擇。

列控車載設(shè)備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。

200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。

CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。