CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。

車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括（）。

CTCS3-300T設備在C3待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。

以下報文信息屬于無源應答器傳送的報文的是（）。

列控車載設備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

200C設備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。