A.20%
B.40%
C.60%
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A.載荷分布
B.兩側(cè)輪胎氣壓差距過(guò)大
C.油箱中燃油數(shù)量
A.單側(cè)減振器滲漏
B.兩側(cè)輪胎氣壓相同
C.單側(cè)減振器彈簧銹蝕
A.汽油產(chǎn)生蒸汽后,內(nèi)部壓力升高,將蒸汽排到大氣中,保持油箱內(nèi)外氣壓平衡
B.汽油使用后,箱內(nèi)壓力降低而產(chǎn)生真空,將空氣引入,保持油箱內(nèi)外氣壓平衡
C.油箱蓋真空閥始終保持油箱內(nèi)部恒定-0.20Mpa的壓力
A.檢查頂燈的工作情況
B.為檢查后備箱照明燈做準(zhǔn)備
C.為檢查車門未關(guān)緊指示燈工作情況做準(zhǔn)備
A.只能從車門外側(cè)打開(kāi)車門
B.只能從車門內(nèi)測(cè)打開(kāi)車門
C.從車門內(nèi)測(cè)、外側(cè)均能打開(kāi)車門
最新試題
輪胎是利用特殊材質(zhì)制成,使得輪胎具有一定的耐磨特性。
汽車拋光蠟包括的型號(hào)有()。
汽車保養(yǎng)的目的是保持車輛的車容整潔、技術(shù)狀況正常,消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生,減緩車輛老化過(guò)程,延長(zhǎng)車輛使用壽命。
從制動(dòng)力的角度來(lái)講,盤(pán)式制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程比較平穩(wěn),不會(huì)像鼓式制動(dòng)那樣有頓挫的感覺(jué),不會(huì)給人們帶來(lái)不好的體驗(yàn)。
不屬于車輪不平衡現(xiàn)象的是()。
車輛維護(hù)業(yè)務(wù)接待流程一般為預(yù)約、接待、環(huán)車檢查/制單、估價(jià)、派工、結(jié)賬/交車、回訪。
剎車油的吸濕性很強(qiáng),這是導(dǎo)致剎車油失效的主要原因。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)里程數(shù)或年限進(jìn)行界定,同款車型不同里程數(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目上各不相同,具體應(yīng)參照車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)。
車輛在進(jìn)行前橋定位參數(shù)調(diào)整時(shí),需要固定()。
汽車胎壓的單位有()。