A.均不屬于保險責任
B.撞壞的電路設施屬于保險責任,因停電而造成經(jīng)濟損失屬于責任免除范圍
C.因停電而造成經(jīng)濟損失屬于保險責任,撞壞的電路設施屬于責任免除范圍
D.均屬于保險責任
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A.不屬于保險責任
B.屬于車損險保險責任,賠付時執(zhí)行15%的免賠
C.屬于發(fā)動機特別損失保險責任,賠付時執(zhí)行15%的免賠
D.屬于發(fā)動機特別損失保險責任,賠付時執(zhí)行20%的免賠
A.如果保單未立案,則不能發(fā)起理算
B.如果該報案存在未完成定損,則不能發(fā)起理算
C.若同時存在交強險和商業(yè)險理算,可一次性發(fā)起兩條理算任務,但是理算員能一次處理
D.在理算員已接收未處理理算任務時,資料收集人員能撤消理算任務
A.調(diào)度可以直接將任務分配給查勘定損機構(gòu)或人員
B.調(diào)度可以將任務分配給下一級調(diào)度機構(gòu)或人員,由下一級調(diào)度機構(gòu)或人員將任務分配給查勘定損機構(gòu)或人員
C.調(diào)度任務不能以一個案件為單位調(diào)度給某個組或人
D.調(diào)度任務能以一個損失項目為單位調(diào)度給某個組或人
A.油底殼漏油和發(fā)動機損壞都是由于碰撞造成的,屬于保險責任范圍,公司應予以賠付
B.油底殼漏油后未采取措施繼續(xù)行駛,造成損失擴大,被保險人未履行保險合同的相應義務,油底殼和發(fā)動機的損失均不負責賠付
C.油底殼漏油后未采取措施繼續(xù)行駛,造成損失擴大,因此發(fā)動機損失不應予以賠付
D.以上回答均不正確
A.甲駕駛被保險機動車參加拉力汽車比賽,比賽中撞到大樹,汽車受損
B.甲的被保險機動車發(fā)生故障送入一家汽車維修廠,在托升車輛時發(fā)生傾覆,造成汽車損失
C.甲駕駛被保險機動車走私物品,遇邊檢人員檢查時駕車倉皇逃跑,途中不慎撞到護欄造成車輛損失
D.甲將被保險車輛借給朋友乙駕駛,乙雖有駕駛資格但駕駛技術(shù)不熟練,隨后發(fā)生追尾事故,造成車輛損失
最新試題
以下哪種原則適用用保險事故車輛的維修?()
對零配件的詢報價描述不正確的是()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費、誤工費、護理費等核定不正確的表現(xiàn)是()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
常見的核保機構(gòu)設置模式包括()。
有關(guān)計算機智能核保的描述不正確的是()。
定損員在掌握常損零件換修原則時,不正確的做法是()。
以事故接觸點為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點、狀態(tài)和痕跡特點的攝影方式為()。
有關(guān)集中核保和遠程核保的描述不正確的是()。
對現(xiàn)場繪圖的要求有()。