論述監(jiān)測系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

簡述列控中心對客專軌道電路信號處理的過程。

闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。

CTC系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)是什么？

車站微機(jī)監(jiān)測設(shè)備是由（）和（）兩級計(jì)算機(jī)構(gòu)成。

闡述自動化駝峰中進(jìn)路儲存式溜放進(jìn)路控制。

雙套UPS及外電的切換使用方法是什么？

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。