單項(xiàng)選擇題由CGFF和RGFF組成（）的緩放電路，其作用是使兩站方向電源串接，使得方向繼電器FJ可靠轉(zhuǎn)極。
A.GFFJ
B.GFJ
C.FGFJ
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1.單項(xiàng)選擇題方向繼電器（FJ1、FJ2）是由（）提供電源，其狀態(tài)直接反映了區(qū)間開(kāi)通的方向。
A.接車站向發(fā)車站
B.發(fā)車站向接車站
C.發(fā)車站單獨(dú)
2.單項(xiàng)選擇題輔助改變運(yùn)行方向時(shí)，輔助改變運(yùn)行方向繼電器FGFJ吸起后，也使（）吸起，參與運(yùn)行方向的改變。
A.GFJ
B.DJ
C.GFFJ
3.單項(xiàng)選擇題四線制改變運(yùn)行方向電路，發(fā)車站下列繼電器都在吸起狀態(tài)的是（）。
A.FJ1、FJ2、JQJF
B.GFJ、FSJ、JQJ
C.GFJ、JQJF、JQJ2F
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)辦理通過(guò)進(jìn)路時(shí)，照查繼電器ZCJ落下，股道檢查繼電器GJJ吸起，此時(shí)接入條件（）。切斷出站信號(hào)機(jī)JYJ電路，使之落下，發(fā)車進(jìn)路進(jìn)入接近鎖閉狀態(tài)。
A.1LQJ
B.2JGJ
C.3JGJ
5.單項(xiàng)選擇題接近區(qū)段發(fā)送編碼及點(diǎn)燈控制的信息條件由（）提供。
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)狀態(tài)
B.站內(nèi)軌道電路空閑情況
C.站內(nèi)道岔位置
最新試題
因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地，所以對(duì)它的采集需要非常慎重，一般要求串入（）進(jìn)行測(cè)量。
題型：填空題
在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
輸出環(huán)節(jié)是在哪兩種情況下起的作用？
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簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過(guò)程。
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駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？
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正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？
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闡述駝峰調(diào)車中“釣魚(yú)”處理。
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紅燈轉(zhuǎn)移如何實(shí)現(xiàn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。
題型：填空題
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。
題型：填空題