A.2
B.3
C.4
D.1
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A.全預(yù)排方式和半自動(dòng)預(yù)排方式
B.人工預(yù)排方式和自動(dòng)預(yù)排方式
C.人工預(yù)排方式和半自動(dòng)預(yù)排方式
D.非人工預(yù)排方式和人工預(yù)排方式
A.QLJ
B.YCJ
C.FCJ
D.YTJ
A.5
B.6
C.7
D.4
A.YCJ
B.SZJ
C.JCJ
D.SFJ
A.上峰方向繼電器
B.上反信號(hào)繼電器
C.鎖閉復(fù)示繼電器
D.上行方向繼電器
最新試題
對(duì)道岔動(dòng)作電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將動(dòng)作回線(xiàn)穿過(guò)開(kāi)口式道岔電流取樣模塊，用（）獲得取樣電流。
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？
駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？
分析1DQJ接點(diǎn)開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)的安全性。
應(yīng)答器設(shè)備向車(chē)載ATP設(shè)備傳送信息是什么？
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)配線(xiàn)都從電源屏引出，因電源電壓較高，故均經(jīng)過(guò)熔斷器和高阻降壓后再接入（）模塊。
車(chē)站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由（）和（）兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。
雙套UPS及外電的切換使用方法是什么？
正線(xiàn)正方向接車(chē)電碼化電路發(fā)送器如何編碼？
簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專(zhuān)軌道電路信號(hào)處理的過(guò)程。