A.菜單路徑和快捷按鈕路徑
B.菜單路徑
C.快捷按鈕路徑
D.鍵盤(pán)操作路徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分線盤(pán)處
B.分線盤(pán)和監(jiān)測(cè)盒處
C.監(jiān)測(cè)盒處
D.以上都不對(duì)
A.±1.5%
B.±2%
C.±2.6%
D.±2.8%
A.周期巡測(cè)
B.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
C.非周期巡測(cè)
D.周期巡測(cè)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
A.10
B.8
C.12
D.14
A.G、GH
B.V1、V2
C.軌出1
D.軌出2
最新試題
簡(jiǎn)述應(yīng)答器工作方式及功能。
因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對(duì)它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進(jìn)行測(cè)量。
根據(jù)軌道電路制式的不同,軌道采集機(jī)分為()和()兩種。
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測(cè)采用了專用的功率傳感器,是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的()和提速道岔采集機(jī)提供的(),經(jīng)過(guò)上位機(jī)計(jì)算得出功率。
論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量,不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè),而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
在溜放進(jìn)路上,為了防止輕車(chē)跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用,造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么?
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用()協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
闡述駝峰調(diào)車(chē)中“釣魚(yú)”處理。