A.組織應(yīng)針對所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進行分析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)員工、顧客和消費者的風(fēng)險或失效嚴重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過程和制造地點，定義適當?shù)目勺匪菹到y(tǒng)、過程和方法
B.組織應(yīng)針對所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進行分析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)公司的目前的資源的可行性及成本考慮建立追溯性體系
C.組織應(yīng)針對顧客有要求的汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進行分析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)員工、顧客和消費者的風(fēng)險或失效嚴重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過程和制造地點，定義適當?shù)目勺匪菹到y(tǒng)、過程和方法
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A.被所需的員工獲取并被其理解
B.所用的語言應(yīng)被所需員工理解
C.在指定區(qū)域內(nèi)所獲得，并具有可讀性
D.以上都是
A.溝通什么、溝通時機
B.與誰溝通、由誰負責(zé)
C.如何溝通
D.以上都是
A.規(guī)避風(fēng)險
B.為尋求機遇而承擔(dān)風(fēng)險、消除風(fēng)險源、改變風(fēng)險的可能性和后果
C.分擔(dān)風(fēng)險、或通過明智決策延緩風(fēng)險
D.以上都是
A.業(yè)務(wù)過程的負責(zé)部門
B.業(yè)務(wù)過程的負責(zé)部門經(jīng)理
C.業(yè)務(wù)過程的負責(zé)部門的執(zhí)行者（精確到崗位）
A.法規(guī)中的環(huán)境
B.內(nèi)部生產(chǎn)運行的物理環(huán)境
C.與組織的目標和戰(zhàn)略方向相關(guān)并影響其實現(xiàn)質(zhì)量管理體系預(yù)期結(jié)果的各種外部和內(nèi)部環(huán)境
最新試題
不合格按照性質(zhì)可分為：（）。
前進化工廠成品車間工序檢測記錄表中“手感情況”欄目中，發(fā)現(xiàn)實際記錄的是“儀表測量值”，主任工程師說，手感情況這一項目已經(jīng)過時，兩年前就不用了，現(xiàn)在的紀錄大家都知道，而且以前的表格打印的很多，不用掉太浪費。這個事例是否出現(xiàn)不符合，如出現(xiàn)不符合，不符合哪個條款，并簡述不符合原因。
特殊批準是指負責(zé)批準含有安全相關(guān)內(nèi)容文件的職能機構(gòu)（通常為顧客）作出的額外批準。（）
組織應(yīng)在產(chǎn)品實現(xiàn)的全過程中，針對監(jiān)視和測量要求確定和實施產(chǎn)品的狀態(tài)標識。
用于整車下線監(jiān)測的淋雨設(shè)備的60個噴頭，有4個堵塞、2個拆掉了，現(xiàn)場仍在做淋雨檢測，違反了IATF16949：2016（）的要求。
無論何種外包過程，組織都必須對外包方提出明確的要求，并派人深入外包方的現(xiàn)場和過程進行管理。
顧客滿意度必須通過對實現(xiàn)過程性能的持續(xù)評價加以監(jiān)測而不能僅限于一年一度的調(diào)查問卷。
改進的例子可包括：（）。
ISO/TS16949：2009版質(zhì)量管理體系（技術(shù)規(guī)范）標準4.2.3條款中的d）是指（）
適當時控制計劃涵蓋三個不同階段，分為（）、（）、生產(chǎn)三個階段。