A.密押
B.代理范圍
C.費率表
D.印鑒
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A.5個工作日
B.7個工作日
C.一段合理時間
D.21天
A.制作托收指示、向付款人提示跟單匯票
B.填寫托收申請書、制作托收指示
C.審查單據(jù)內(nèi)容、制作托收指示
D.依據(jù)托收申請書審查單據(jù)種類、份數(shù),制作托收指示
A.擔保行承擔的是第二性的付款責任;而開證行承擔的是第一性的付款責任
B.擔保行承擔的是第二性的付款責任,申請人違約時擔保行才付款;而開證行則肯定要付款
C.擔保行承擔的付款責任既有第一性的,也有第二性的;而開證行承擔的是第一性的付款責任
D.擔保行承擔的付款責任既有第一性的,也有第二性的;開證行承擔的付款責任也是既有第一性的,也有第二性的
A.銀行核準之日
B.出具之日
C.合同訂立之時
D.單據(jù)提示日期
A.進口商
B.出口商
C.保理組織
D.銀行
最新試題
進出口企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)避與防范這種風險?
信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單,則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。
保兌行只是接受開證行的請求,對其開立的信用證加具保兌,因此,其付款責任只是在開證行未能如約履行付款責任時,才予承擔。
被船公司加注而成為不清潔提單者,無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣,船公司出具的收妥備運提單,也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運和分批裝運,則應(yīng)理解為()。
通過以上案例可以看出,當一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候,企業(yè)最大的風險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問,這個案例給我們在規(guī)避與防范風險方面有什么啟示?
開證行在對其開立的信用證的受益人付款后,發(fā)現(xiàn)單據(jù)與信用證存在不符點,可以向受益人追索。
一項合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運,即使是先后在不同港口裝船,也不能認定為分批裝運。
試分析案例并說明保兌行的職責。
銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失?開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎?