單項(xiàng)選擇題在手工點(diǎn)焊時(shí)，焊槍電極要盡量與所焊工件表面垂直，一般焊槍兩電極的中心線與工件表面的垂線的夾角不能超過（）
A.3°
B.2°
C.5°
D.1°
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1.單項(xiàng)選擇題轎車車身常用的CO2焊絲直徑為（）毫米。
A.0.9或1.2
B.0.7
C.1.5
D.1.7
2.單項(xiàng)選擇題（）過小，由于焊接區(qū)金屬的塑性變形范圍及變形程度不足，造成因電流密度過大而引起加熱速度大于塑性環(huán)擴(kuò)展速度，從而產(chǎn)生嚴(yán)重噴濺。
A.焊接時(shí)間
B.焊接電流
C.焊接壓力
D.電弧電壓
3.單項(xiàng)選擇題按承載型式車身的結(jié)構(gòu)分類：根據(jù)車身承載型式，車身可分為（）和承載式結(jié)構(gòu)。
A.骨架式結(jié)構(gòu)
B.無骨架式結(jié)構(gòu)
C.非承載式結(jié)構(gòu)
D.半承載式結(jié)構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題噴嘴與工件間的距離（焊絲伸出長(zhǎng)度）：合適的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該是焊絲直徑的（）倍。
A.10~12
B.20~22
C.30~32
D.50~52
5.單項(xiàng)選擇題CO2主要的焊接工藝參數(shù)有（）、焊接電流、焊接速度、氣體流量及純度，焊絲的伸出長(zhǎng)度及電源極性。
A.焊接時(shí)間
B.焊接電流
C.焊接壓力
D.電弧電壓
最新試題
轎車車身常用的CO2焊絲直徑為（）毫米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面金屬材料中，（）的電阻焊焊接性最好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊通常的熔滴過渡方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述等離子弧溫度和能量密度顯著提高的原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
按承載型式車身的結(jié)構(gòu)分類：根據(jù)車身承載型式，車身可分為（）和承載式結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述CO2焊噴嘴與工件間的距離（焊絲伸出長(zhǎng)度）對(duì)焊接過程的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊存在的缺陷主要是飛濺和（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊接時(shí)，經(jīng)加熱熔化形成熔渣，對(duì)熔化金屬起保護(hù)作用的一種顆粒狀物質(zhì)，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在手工螺柱焊槍焊接時(shí)，焊槍要盡量與所焊工件表面垂直，一般焊槍螺柱中心線與工件表面的垂線的夾角不能超過（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電阻焊時(shí)，熱源所產(chǎn)生的熱量中（）所占比例最大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題