A.Power OFF
B.IGON
C.Crank
D.ACC
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A.LIN總線通訊
B.CAN總線通訊
C.PWM通訊
D.Flexray總線通訊
E.MOST總線通訊
A.容性負(fù)載
B.感性負(fù)載
C.阻性負(fù)載
D.電氣負(fù)載
A.OSEK
B.Autosar
C.UDS
D.KWP200
A.總線通訊異常
B.開路
C.短電
D.短地
A.負(fù)載電氣接口信息
B.網(wǎng)絡(luò)通訊規(guī)范
C.功能定義
D.診斷規(guī)范
最新試題
定位的主流方式包括()等。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。