下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設計中的關鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。

懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）

提升電動汽車續(xù)駛里程有效措施是（）。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風險包括以下哪些？（）

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作，避免對人、設備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。

新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。

電控標定只需采用傳統(tǒng)標定技術即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。