A.柔性
B.硬性
C.彈性
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A.系統(tǒng)的壓力
B.冷卻液溫度
C.冷卻液流量
D.冷卻液流速
A.冷卻壓縮空氣
B.提高進(jìn)氣量
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高
B.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低
C.系統(tǒng)壓力降低
D.系統(tǒng)壓力不變
A.散熱器進(jìn)水口
B.散熱器出水口
C.副水箱下水口
D.暖水管出水口
A.降噪和傳遞扭矩
B.減少有害氣體和降噪
C.傳遞扭矩和降低振動(dòng)
最新試題
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）