A.LDW
B.LKA
C.ABS
D.FCW
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A.用電器
B.蓄電池
C.線束
D.發(fā)動機(jī)
A.為保證線束的裝配走向和避免與其他零件干涉,線束在一定長度內(nèi)需固定
B.在一些容易產(chǎn)生異響的地方,可以使用絨布或海綿膠帶包裹線束
C.為保護(hù)線束被磨損和其他物件擊打,通常會增加波紋管保護(hù)
D.整車上所有的線束接插件都必須用防水接插件
A.為安全起見,導(dǎo)線應(yīng)該越粗越好
B.為成本考慮,導(dǎo)線應(yīng)越細(xì)越好
C.導(dǎo)線的選擇只需與用電器的電流一致即可
D.導(dǎo)線的選擇應(yīng)該根據(jù)回路上保險的大小而定
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.先串后并
D.先并后串
A.線束是控制整車所有用電模塊
B.線束是用于傳遞電能和信號
C.線束是用于美觀整車的
最新試題
定位的主流方式包括()等。
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整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
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