A.域吸引力大
B.環(huán)境條件優(yōu)越
C.運輸距離短
D.承載能力大
E.輻射面廣
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A.沿海型交通經(jīng)濟帶
B.沿江(河)型交通經(jīng)濟帶
C.航空型交通經(jīng)濟帶
D.陸路型交通經(jīng)濟帶
E.復合型交通經(jīng)濟帶
A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子
B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和社會文化因子
E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和地區(qū)因子
A.輪作式農(nóng)業(yè)
B.谷草式農(nóng)業(yè)
C.三圃式農(nóng)業(yè)
D.畜牧業(yè)
E.無人利用的荒地
A.自然環(huán)境
B.社會政治
C.經(jīng)濟技術
D.基礎設施
E.發(fā)展歷史
A.速度效用
B.時間效用
C.物質(zhì)效用
D.空間效用
E.精神效用
A.運輸市場是不同運輸方式組成的綜合運輸體系
B.運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所,亦即買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點
C.運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和
D.運輸市場是運輸供給與運輸需求的平衡
E.運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求的總和
A.有利于開拓市場
B.有利于增加產(chǎn)品使用價值
C.有利于鼓勵市場競爭并降低市場價格
D.有利于勞動的地區(qū)分工和市場專業(yè)化
E.有利于增加社會產(chǎn)品的實物總量
A.鐵路和水運
B.鐵路和公路
C.水運和航空
D.水運和公路
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.水路運輸
A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權
最新試題
下列關于區(qū)位因子的分類正確的是()。
當一種商品或勞務的需求是由另一種或幾種商品或勞務的需求衍生出來時,這種需求就稱為派生需求,衍生派生需求的那種需求則稱為()。
在下列運輸方式中,()運輸歷史最短,是伴隨著現(xiàn)代科學技術產(chǎn)生和發(fā)展起來。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,鐵路運輸在經(jīng)濟和社會發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用,這有賴于()。
關于大陸橋的說法,正確的是()。
水運的技術經(jīng)濟特征主要有()。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運輸工具。
在水路運輸方式中,大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術和港口機械的高效化,體現(xiàn)了()。
目前,世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運輸,以實現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運輸方式,鐵路與其他運輸方式競爭的重要內(nèi)容包括()。