A.高壓力、大口徑化
B.管道運輸自動化
C.安全保證系統(tǒng)自動化
D.運輸管理和服務電腦化
E.運輸工具高速化
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A.運輸工具大型化、超高速化
B.貨運專業(yè)化、高效化
C.安全保證系統(tǒng)自動化
D.航道標準化,運輸頂推化
E.運輸管理和服務電腦化
A.設計時速高
B.立體交叉
C.通行能力大
D.出入不受控
E.行車安全
A.運輸載體
B.運輸對象
C.基礎設施
D.運輸方式
E.運輸路線
A.快速
B.可靠
C.舒適
D.經(jīng)濟與環(huán)境的良好兼顧
E.價格最低
A.運輸通用性能較好
B.受自然條件影響較小
C.相對其他運輸方式來說,水運建設投資較少
D.勞動生產(chǎn)率高
E.運送速度快
A.安全、準時、平穩(wěn)、可靠
B.運輸成本較低,平均運距較長
C.受天氣等自然條件限制較小,運輸?shù)倪B續(xù)性強,能實現(xiàn)全天候運營
D.能耗較低
E.短途運輸成本低
A.域吸引力大
B.環(huán)境條件優(yōu)越
C.運輸距離短
D.承載能力大
E.輻射面廣
A.沿海型交通經(jīng)濟帶
B.沿江(河)型交通經(jīng)濟帶
C.航空型交通經(jīng)濟帶
D.陸路型交通經(jīng)濟帶
E.復合型交通經(jīng)濟帶
A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子
B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和社會文化因子
E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術因子和地區(qū)因子
A.輪作式農(nóng)業(yè)
B.谷草式農(nóng)業(yè)
C.三圃式農(nóng)業(yè)
D.畜牧業(yè)
E.無人利用的荒地
最新試題
在下列運輸方式中,()運輸歷史最短,是伴隨著現(xiàn)代科學技術產(chǎn)生和發(fā)展起來。
運輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運輸工具。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有()。
關于五種運輸方式,下列論述正確的有()。
杜能圈所指的6個同心農(nóng)業(yè)圈是指:自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和()。
作為公路運輸在技術方面發(fā)展方向之一的基礎設施,主要體現(xiàn)在道路等級的不斷提高。其中,充分體現(xiàn)了公路運輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢的高速公路,其特點主要體現(xiàn)在()。
運輸市場中的需求表現(xiàn)出了極強的()。
在不同的運輸方式之間,管道的競爭對手主要是()。
無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,鐵路運輸在經(jīng)濟和社會發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用,這有賴于()。