A.國務(wù)院
B.國務(wù)院鐵路主管部門
C.政府價(jià)格主管部門
D.國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)
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A.市場供求關(guān)系
B.運(yùn)輸成本
C.盈利水平
D.運(yùn)價(jià)政策
A.最低盈利水平
B.單位運(yùn)輸成本
C.單位運(yùn)輸費(fèi)用
D.最低運(yùn)價(jià)號(hào)
A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)票價(jià)
C.包機(jī)票價(jià)
D.公務(wù)票價(jià)
A.航次租船
B.里程
C.航線
D.聯(lián)運(yùn)
A.里程運(yùn)價(jià)
B.航線運(yùn)價(jià)
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)
A.普通
B.浮動(dòng)
C.分線
D.特定
A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
C.分線運(yùn)價(jià)
D.特定運(yùn)價(jià)
A.郵票式
B.基點(diǎn)式
C.按貨種別
D.按客運(yùn)類別
A.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.區(qū)域共同運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
B.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
C.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)
最新試題
國外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國鐵路有所不同,比較常見的有()。
運(yùn)輸價(jià)值可分為()。
在水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中,()適用于兩港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。
影響運(yùn)輸業(yè)定價(jià)的因素有很多,以()為基礎(chǔ)制定運(yùn)價(jià),是運(yùn)輸業(yè)廣泛采用的定價(jià)方法。
國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式主要有()。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有()。
制定運(yùn)價(jià)的步驟有()。
運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括()。
下列關(guān)于鐵路動(dòng)車組票價(jià)打折說法正確的有()。
國家鐵路運(yùn)價(jià)應(yīng)由()擬定。