A.鐵路建設(shè)附加費
B.印花稅
C.鐵路電氣化附加費
D.雜費
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A.運費=[發(fā)到基價+(運行基價×運價里程)]×計費重量
B.運費=[發(fā)到基價+運行基價]×計費重量
C.運費=[發(fā)到基價+運行基價]×運價里程×計費重量
D.運費=運價率×計費重量×運價里程
A.30%
B.35%
C.40%
D.50%
A.20%
B.25%
C.30%
D.40%
A.國務(wù)院
B.國務(wù)院鐵路主管部門
C.政府價格主管部門
D.國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)
A.市場供求關(guān)系
B.運輸成本
C.盈利水平
D.運價政策
A.最低盈利水平
B.單位運輸成本
C.單位運輸費用
D.最低運價號
A.普通運價
B.浮動票價
C.包機票價
D.公務(wù)票價
A.航次租船
B.里程
C.航線
D.聯(lián)運
A.里程運價
B.航線運價
C.聯(lián)運運價
D.普通運價
A.普通
B.浮動
C.分線
D.特定
最新試題
對于因季節(jié)不同,運量差異較大的線路,可根據(jù)不同情況實行不同季節(jié)的運價,這屬于()運價形式。
制定運價的步驟有()。
自2010年2月1日起,運輸郵政車費率提高()。
在鐵路運價形式中,()是運價的基本形式,它適用于整個鐵路,是全國鐵路統(tǒng)一執(zhí)行的運價。
屬于里程運行結(jié)構(gòu)變形的有()。
站到站鐵路運輸一次托運的貨物計費重量超過20噸的,可在()的幅度內(nèi)由中鐵快運進行優(yōu)惠。
鐵路貨物運費的其他費用有鐵路建設(shè)基金和()。
需要限速運行的貨物,不包括僅通過()限速運行的貨物,按運價率150%計費。
國際水運運價形式中的班輪運價是遠洋運輸?shù)陌噍啿扇〖壊钸\價和()運價相結(jié)合的運價。
運價結(jié)構(gòu)的形式包括()。