A.市場(chǎng)上有大量的買(mǎi)者和賣(mài)者
B.同一種產(chǎn)品是可以相互替代的
C.市場(chǎng)信息是完備的
D.生產(chǎn)廠商可以自由進(jìn)出這一行業(yè)，生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng)
E.市場(chǎng)上不存在競(jìng)爭(zhēng)
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A.運(yùn)輸能力相對(duì)緊張
B.運(yùn)輸市場(chǎng)尚未形成且?guī)缀鯖](méi)有競(jìng)爭(zhēng)
C.路網(wǎng)形成，有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力
D.各種運(yùn)輸方式之間，各運(yùn)輸企業(yè)之間為爭(zhēng)奪運(yùn)輸市場(chǎng)而展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)
E.基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)分離
A.商品功能
B.商品質(zhì)量
C.商品價(jià)格
D.商品包裝
E.商品類型
A.物化勞動(dòng)的消耗支出
B.轉(zhuǎn)移價(jià)值
C.勞動(dòng)報(bào)酬
D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值
E.盈利
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
D.物化勞動(dòng)的消耗支出
E.盈利
A.因貨物性質(zhì)（如鮮活貨物、超限貨物等）必須繞路運(yùn)輸時(shí)
B.鐵路方面安排其繞路運(yùn)輸時(shí)
C.因自然災(zāi)害，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)
D.因非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)
E.屬于“五定”班列運(yùn)輸?shù)呢浳铮窗嗔袕铰愤\(yùn)輸時(shí)
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里提高l分錢(qián)
B.蘭新鐵路西段執(zhí)行國(guó)鐵貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.國(guó)鐵客運(yùn)價(jià)格一律不作調(diào)整
D.取消鐵路貨物運(yùn)輸延伸服務(wù)中的“發(fā)送綜合服務(wù)”收費(fèi)項(xiàng)目，保留了“到達(dá)綜合服務(wù)”收費(fèi)項(xiàng)目
A.規(guī)定的加成運(yùn)費(fèi)和超限貨物加成運(yùn)費(fèi)之和
B.只核收規(guī)定的加成運(yùn)費(fèi)，不另核收超限貨物加成運(yùn)費(fèi)
C.規(guī)定的加成運(yùn)費(fèi)和超限貨物加成運(yùn)費(fèi)之差
D.只核收超限貨物加成運(yùn)費(fèi)，不另核收規(guī)定的加成運(yùn)費(fèi)
A.100%；150%
B.120%；150%
C.150%；160%
D.150%；180%
A.一級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加50%
B.二級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加100%
C.三級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加150%
D.超級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加150%
最新試題
按距離別制定差別運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)率與運(yùn)輸距離的關(guān)系主要有（）。
貨物運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為（）。
站到站鐵路運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量超過(guò)20噸的，可在（）的幅度內(nèi)由中鐵快運(yùn)進(jìn)行優(yōu)惠。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有（）。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
自2010年2月1日起，運(yùn)輸郵政車(chē)費(fèi)率提高（）。
國(guó)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國(guó)鐵路有所不同，比較常見(jiàn)的有（）。
運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（）。
運(yùn)輸支出中的（）不隨運(yùn)距變化而變化。
制定貨種別距離別的不同運(yùn)價(jià)率、決定各種運(yùn)價(jià)率水平的主要因素是運(yùn)價(jià)基數(shù)，它是指（）的起碼里程的運(yùn)價(jià)率。