設某鐵路局2011、2012年客、貨運輸完成情況如表所示。
A.旅客周轉量
B.貨物接運量
C.貨物周轉量
D.換算周轉量
E.平均運程
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設某鐵路局2011、2012年客、貨運輸完成情況如表所示。
A.旅客周轉量
B.貨物發(fā)送量
C.貨物周轉量
D.換算周轉量
E.平均運程
設某鐵路局2011、2012年客、貨運輸完成情況如表所示。
A.旅客發(fā)送量
B.旅客周轉量
C.貨物接運量
D.貨物周轉量
E.平均運程
A.列車直達速度
B.列車技術速度
C.列車公里數
D.列車車底周轉時間
E.列車旅行速度
A.32
B.48
C.64
D.72
E.80
A.1
B.2
C.4
D.5
E.6
A.貨運噸公里收入率
B.客座人公里收入率
C.行包噸公里收入率
D.客車平均日車公里
E.客座平均利用率
A.技術速度
B.旅行速度
C.速度系數
D.旅客列車直達速度
E.平均速度
A.客車車輛公里
B.旅客列車公里
C.客運機車運用臺數
D.運用客車需要數
E.客車平均日車公里
A.站間旅客運輸密度表示相鄰車站之間平均每公里營業(yè)線所擔負的旅客周轉量
B.第二個站間密度數值，是指將第一個站間密度數值加上第二個車站所發(fā)送的旅客人數
C.區(qū)段旅客運輸密度是指某區(qū)段內平均每公里營業(yè)線所擔負的旅客周轉量
D.線別旅客運輸密度表示鐵路某營業(yè)線平均每公里所擔負的旅客周轉量
E.全國旅客運輸密度表示全國鐵路平均每公里營業(yè)線路所擔負的旅客周轉量
A.周轉量實際比計劃超額8%
B.周轉量實際比計劃超額10%
C.運送人數增加使周轉量超額6%
D.運送人數增加使周轉量超額4%
E.周轉量不變
最新試題
“掛失補車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。
學生票寒假限定時間為12月1日至3月31日。
旅客如需報銷憑證，應在開車前或乘車日期之日起（）日內，憑購票時所使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口、自動售/取票機換取報銷憑證。
該鐵路局2012年比2011年的實際旅客周轉量增長了10％，其中客運量的增長使旅客周轉量增長了（）。
實施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準備。
該鐵路局2012年實際完成的換算周轉量比2011年超額完成，在下列指標中，對其影響最小的指標是（）。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。并須加收已乘區(qū)間應補票價50％的票款。
旅客運輸的運送期間自檢票進站起至到站出站24時止計算。
《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍色。
通過線路時，應走天橋、地道、平過道，并嚴格執(zhí)行（）制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車鉤。