單項(xiàng)選擇題鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi),()。

A.每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查,或做必要的試驗(yàn)
B.每隔一定的時(shí)間對(duì)鍋爐承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢測(cè)檢查,或做必要的試驗(yàn)
C.按固定的日期對(duì)設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查,或做必要的試驗(yàn)
D.按固定的日期對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查,或做必要的試驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題游樂設(shè)施機(jī)構(gòu)突然停止運(yùn)動(dòng),乘客被迫滯留在空中,主要原因有()。

A.操作人員失職
B.設(shè)施保險(xiǎn)燒壞運(yùn)行突然停止
C.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致設(shè)備故障
D.直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備失控超速
E.安全裝置失控

2.多項(xiàng)選擇題我國(guó)對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理起步較晚,對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)要求、有關(guān)安全管理的法規(guī)等也不健全。車輛安全技術(shù)狀況不良主要表現(xiàn)在()。

A.車輛的安全裝置存在問題
B.蓄電池車調(diào)速失控,造成飛車
C.管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全,車輛安全行駛制度不落實(shí)
D.安全防護(hù)裝置,如制動(dòng)器、限位器等工作不可靠
E.交通信號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施缺陷

3.多項(xiàng)選擇題常見鍋爐爆炸事故有()。

A.水蒸氣爆炸
B.超壓爆炸
C.缺陷導(dǎo)致爆炸
D.電纜頭爆炸
E.嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸

4.多項(xiàng)選擇題壓力容器在運(yùn)行中發(fā)生事故,正確的處理方式是()。

A.發(fā)生超壓超溫時(shí)要馬上切斷進(jìn)汽閥門,對(duì)于反應(yīng)容器可以繼續(xù)進(jìn)料
B.如果屬超溫引起的超壓,要通過水噴淋冷卻降溫
C.壓力容器發(fā)生泄漏時(shí),要馬上切斷進(jìn)料閥門及泄漏處前端閥門
D.易燃易爆介質(zhì)泄漏時(shí),要對(duì)周邊明火進(jìn)行控制,切斷電源,嚴(yán)禁一切用電設(shè)備運(yùn)行
E.壓力容器本體泄漏或第一道閥門泄漏時(shí),要根據(jù)容器、介質(zhì)不同使用專用堵漏技術(shù)和堵漏工具進(jìn)行堵漏

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反射型防碰裝置由()組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)()考核合格,取得客運(yùn)索道作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中,錯(cuò)誤的是()。

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客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道;意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心,被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是()。

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為確保氧化反應(yīng)過程安全,阻止火焰蔓延、防止回火,在反應(yīng)器和管道上應(yīng)安裝()。

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當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí),應(yīng)滿足的條件包括()。

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下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中,說法正確的有()。

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叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是()。

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對(duì)于叉車等起升高度超過()m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架。

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