A.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好
B.強(qiáng)度高
C.承載能力高
D.標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒數(shù)可以更少
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A.彎曲應(yīng)力
B.離心應(yīng)力
C.拉應(yīng)力
D.剪切應(yīng)力
A.提高軸承的強(qiáng)度
B.提高軸承的剛度
C.提高軸承旋轉(zhuǎn)精度
D.提高軸承的極限轉(zhuǎn)速
A.原動(dòng)件為曲柄
B.輸出件為搖桿
C.輸出件為連桿
D.極位夾角不等于0°
A.原動(dòng)件數(shù)目與機(jī)構(gòu)自由度相等
B.原動(dòng)件為曲柄
C.自由度大于等于0
D.自由度大于等于1
A.減小
B.增大
C.不變
D.增大或減小
最新試題
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。