A.輸出電壓:AC220V
B.輸出頻率:50Hz
C.旁路轉(zhuǎn)換:≤2ms
D.蓄電池容量:滿容量放電時間不小于30min
E.輸出電壓:DC48V
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A.用戶
B.設計單位
C.監(jiān)理單位
D.建設單位
E.施工單位
A.恒壓充電
B.浮充
C.均充
D.恒流充電
A.蓄電池外部油漆是否有劃痕或剝落
B.蓄電池架(柜)、連接條、緊固螺栓是否按設計安裝
C.蓄電池是否變形、漏液
D.蓄電池架(柜)、連接條、緊固螺栓是否變形或松動
A.驗收資料
B.驗收工具
C.驗收報告
D.驗收測試儀表
A.現(xiàn)場監(jiān)理員
B.單項負責人
C.項目經(jīng)理
D.總監(jiān)理工程師
最新試題
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
柴油機運行起動困難的故障原因一般有()。
油機開機前應做哪些檢查工作?
柴油機運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響,發(fā)動機有負荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動,此故障原因一般是()。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至會引起事故。所以,對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
發(fā)電機開機前的電氣檢查包括()。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程,其特點是()和()較大。
故障診斷原則是什么?