A.集裝箱貨運站在接受貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外表狀態(tài)不良，則應在裝箱單上批注
B.集裝箱裝船后，船長應在收貨單上簽字
C.集裝箱裝船后，船長應在海關編制的集裝箱出口艙單上簽字
D.船舶開航前，集裝箱堆場經營人或船長應在場站收據(jù)海關聯(lián)上簽字
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運人負擔貨物裝卸費用
B.承運人負擔貨物在裝船之前的全部費用
C.承運人負擔貨物在卸船之后的全部費用
D.承運人不負擔任何裝卸費用
A.貨方仍應向承運人支付部分運費
B.貨方仍應向承運人支付全額運費
C.承運人仍可要求托運人支付全額運費
D.貨方就不再承擔這一責任
A.將貨物卸在岸上，其風險和費用由貨方負責
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物，直到收貨人做好接受貨物的準備
D.停止交付貨物
A.不承擔任何運輸中固有的特殊風險，但需要謹慎處理
B.承擔運輸中固有的特殊風險，但無需謹慎處理
C.不承擔任何運輸中固有的特殊風險，也無需謹慎處理
D.承擔運輸中固有的特殊風險，且需要謹慎處理
A.承擔賠償責任，但可享受責任限制
B.負賠償責任，并且不得援引責任限制
C.不承擔賠償責任
D.按貨物價值的一定比例承擔賠償責任
最新試題
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則，即（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
根據(jù)我國海商法，以下有關國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內發(fā)生的責任事故造成的損失，有關當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。