軌道按軌距分，常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)軌距有（）。

深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為（）深度指示器.

簡(jiǎn)述鋼絲繩斷繩的原因。

斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和（）。

鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股，再由（）捻成繩.

當(dāng)發(fā)出開車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，必須發(fā)送（）信號(hào)后，再發(fā)送其他種類的信號(hào)。

在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的（），在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能報(bào)警的信號(hào)裝置。

深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為牌坊式和（）深度指示器

在提升機(jī)電控系統(tǒng)中設(shè)有靈敏可靠的（）回路，只有在系統(tǒng)所有的保護(hù)裝置都處于正常狀態(tài)時(shí)，提升機(jī)才能正常工作。

礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置有哪些？