集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

通常小車運行的調速方式是基速下的調壓調速，只與（）有關。

由于起重機質量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采?。ǎ?/p>

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關件之間的相對位置不變。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅動卷筒收纜。