A、連續(xù)測(cè)量法
B、附合水準(zhǔn)路線
C、閉合水準(zhǔn)路線
D、支水準(zhǔn)路線
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你可能感興趣的試題
A、儀器安置、粗平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平、讀數(shù)、記錄
B、儀器安置、粗平、精平、讀數(shù)
C、儀器安置、粗平、精平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、讀數(shù)
D、儀器安置、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、粗平、讀數(shù)
A、初凝
B、終凝
C、硬化
D、凝結(jié)
A、1d
B、3d
C、7d
D、14d
A、內(nèi)部振搗器
B、外部振搗器
C、表面振搗器
D、振動(dòng)臺(tái)
A、當(dāng)物體具有對(duì)稱平面時(shí)在垂直于對(duì)稱面的投影面上的投影可以對(duì)稱軸線為界采用半剖面圖來(lái)反映物體內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
B、為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，物體在圖示中均可采用半剖面圖來(lái)表示。
C、為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，物體在圖示中可采用全剖面圖來(lái)表示。
D、全剖面圖能反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
最新試題
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí)，采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來(lái)修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法，請(qǐng)按圖示說(shuō)明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個(gè)指標(biāo)。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計(jì)算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。
結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是接縫處。在更換填縫時(shí)，宜選在春秋兩季，并應(yīng)力求做到（）、（）、（）。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)處理時(shí)，若路面有病害，可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；但是基層有病害，則不需考慮，直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是（）。
路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對(duì)橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測(cè)。